Wprowadzenie
Od 1 stycznia 2025 roku w Unii Europejskiej wprowadzono zaostrzone przepisy dotyczące systemów AdBlue w pojazdach z silnikami Diesla. Nowe regulacje mają na celu skuteczniejsze wykrywanie manipulacji lub dezaktywacji tych systemów podczas obowiązkowych przeglądów technicznych. Kierowcy, którzy zdecydują się na takie nielegalne działania, mogą zostać ukarani grzywną w wysokości do 7 500 euro.
Czym jest AdBlue?
AdBlue to specjalny dodatek stosowany w nowoczesnych silnikach Diesla w celu redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Wtryskiwany do układu wydechowego, przekształca szkodliwe NOx w parę wodną i nieszkodliwy azot, co przyczynia się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza.
Problemy związane z systemem AdBlue
Choć systemy AdBlue mają istotne znaczenie dla ochrony środowiska, bywają źródłem problemów technicznych:
- Krystalizacja płynu, mogąca uszkodzić wtryskiwacze, zbiornik lub czujniki.
- Wysokie koszty napraw, szczególnie po upływie okresu gwarancji.
Niektórzy kierowcy decydują się na nielegalne wyłączanie systemów AdBlue, co jest teraz surowo karane.
Nowe regulacje w 2025 roku
Od początku 2025 roku wprowadzono zaawansowane urządzenia diagnostyczne, które potrafią wykrywać elektroniczną dezaktywację systemu AdBlue. Za manipulacje lub dezaktywacje przewidziano grzywny w wysokości do 7 500 euro.
Jak uniknąć problemów?
Aby uniknąć problemów z systemem AdBlue i surowych kar finansowych, warto przestrzegać kilku zasad:
- Regularnie serwisować system w autoryzowanych punktach.
- Używać wysokiej jakości płynu AdBlue, by uniknąć krystalizacji.
- Unikać nieautoryzowanych modyfikacji systemu.
Podsumowanie
Nowe przepisy odzwierciedlają dążenia Unii Europejskiej do redukcji emisji zanieczyszczeń. Dla kierowców oznacza to jednak dodatkowe wyzwania i koszty. Dlatego tak ważne jest, aby odpowiednio dbać o systemy AdBlue w swoich pojazdach i unikać manipulacji, które mogą wiązać się z wysokimi karami finansowymi.
